Nosotros
Somos importadores, no concesionarios. La diferencia cambia todo lo que podemos ofrecerte, y también lo que no.
Por qué importamos directo
Un distribuidor autorizado importa lo que le da volumen. Elige dos o tres configuraciones por modelo, las que más se piden, y descarta el resto. Tiene sentido para su negocio: cada versión adicional le implica inventario, repuestos y capacitación de taller.
El efecto secundario es que el mercado colombiano recibe una versión recortada de lo que la marca fabrica. La configuración que quieres —el acabado superior, la batería grande, el color que no piden los demás— simplemente no entra al país.
Ahí es donde operamos nosotros. Importamos por encargo la unidad exacta que pediste. Gestionamos la compra en origen por cuenta tuya y la traemos con todo el proceso a la vista: cotización desglosada con valor final y contrato con las reglas escritas antes del anticipo.
Lo que no podemos ofrecerte
Un importador independiente tiene desventajas reales frente a un concesionario, y ocultarlas sería el peor comienzo posible:
- No tenemos red nacional de talleres de marca. El servicio se presta en talleres especializados, no en la red oficial del fabricante.
- Los tiempos de importación dependen de la programación naviera y de la aduana, y no los controlamos.
- Un repuesto que no esté en inventario local hay que importarlo, y eso toma tiempo.
Si esas condiciones no te sirven, un concesionario oficial es mejor opción para ti, y te lo vamos a decir. Preferimos no tomar un encargo que tomarlo mal.
Cómo publicamos la información
Una ficha de vehículo es la base de una decisión de cientos de millones de pesos. Estas son las reglas con las que escribimos las nuestras:
- Publicamos solo las especificaciones que constan en una fuente documentada: la ficha comercial del proveedor en origen o la página oficial del fabricante. Si un dato no está confirmado no lo estimamos: la ficha omite esa fila y las tablas que comparan versiones dicen «Sin dato confirmado».
- La autonomía siempre va con su ciclo de homologación, CLTC o WLTP, porque las cifras de uno y otro no son comparables.
- Las imágenes que no son fotos reales, las que nos cede el proveedor y las recreadas con inteligencia artificial, llevan un sello visible: «Imagen de referencia».
- Cada precio dice qué incluye y qué no, en pesos colombianos y junto a la cifra, no en letra pequeña.
- Si corregimos una especificación ya publicada, la ficha lo dice y con fecha, como en la del Avatr 12 Master.
Datos de la empresa
- Razón social:
- SASU SAS
- NIT:
- 900604339-9
- Ciudad base:
- Barranquilla